2026下半年中国AI旅游应用趋势洞察报告:44.3%的从业者说AI不会颠覆行业

2026年夏天,一个游客在南京掏出手机,对着AI说了一句“帮我排三天行程”。
十几秒后,一份精确到每趟地铁换乘、每个景点最佳游览时段的攻略躺在屏幕上。他照着走,没走回头路。
同一时刻,另一个商务人士在去机场的高铁上收到航班取消的短信。他打开APP里的AI助手,语音说了一句“今天必须回深圳”。
十几秒后,一套高铁加飞机的组合方案推了过来,自动算好了换乘时间,直接生成了订单链接。

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这两个场景,恰好拼出了AI在旅游行业里的真实画像——它已经能帮你排好行程、查好航班、翻译好菜单,但在你掏出手机点“确认支付”的那一刻,大多数人还是会关掉AI,打开携程。
环球旅讯研究院与数字100联合发布的《2026下半年中国AI旅游应用趋势洞察报告:神灯照进现实》,用一组扎实的数据把这道裂缝描了出来。调研覆盖3000名旅游消费者、1544名商务旅行者、32位企业差旅经理人、31家差旅管理服务商、70位旅游行业从业人员,回收了2696段消费者开放题回答和1405段商务旅行者开放题回答。它不替AI说话,也不唱衰AI,只是把AI摆在“种草—搜索—预订—履约”这条链上,一格一格量它的真实位置。
种草是别人的地盘,搜索才是AI的主场
AI在旅行决策里的位置,是分裂的。
种草环节,它几乎是个透明人。当被问到“是什么触动了你,让你想去某个地方旅行”,短视频占24.2%,社交平台占22.0%,熟人推荐占15.7%,OTA平台占13.7%——前四名加起来75.6%。AI工具排在第六,只有4.5%,和新闻资讯并列,和手机应用内广告、传统搜索引擎挤在同一层。对照上半年同系列调研,AI种草占比是2.1%。半年翻了一倍,但基数太小,谈不上改变格局。
这不意外。种草本质上是一种情绪传染。你刷到一张新疆草原的照片,或者朋友在饭桌上讲了一段云南的奇遇,这种“想去”的冲动,很难从一个对话窗口里被触发。灵感这件事,还是归内容和人。

但一旦进入“我要查点什么”,AI的渗透率瞬间跳了一个量级:84.6%的受访者曾经用对话式AI搜索过至少一个具体的旅游类目。搜得最多的是当地美食/餐厅50.7%、具体酒店47.2%、目的地门票44.9%、具体航班28.1%、签证21.7%。
这个排序透露了AI在旅游里的真实能力边界。酒店、门票、美食这类标准化程度低、体验属性强的东西,用户最愿意问AI——因为信息散、评价多、需要有人先帮你收一遍。航班这种标准化程度高、价格敏感的东西,占比反而低——因为比价和实时库存本来就有成熟工具。签证这类跟着出行周期走的类目,随季节波动,Q1是33.7%,这一次是21.7%。

一句话:AI最擅长的,是替你在信息的汪洋里先捞一遍。从4.5%到84.6%,中间隔着的不是技术鸿沟,而是旅游决策链路里最真实的一道分水岭:情绪驱动 vs 信息驱动。AI不擅长制造“想去”的冲动,但它极其擅长回答“怎么去”的问题。
信任的最后一公里:用户信“人”,不信“算法”
捞完之后,用户跑了。
当AI给出具体的酒店名或航班号,70.2%的人选择“记下名字,回到OTA或官方App重新搜索核实”。这是占比最高的行为。另有9.2%要看实拍图和最新评论才敢定,6.4%完全不信。真正愿意直接点AI链接下单的,是14.2%。而最终计划通过AI工具完成机票、酒店或门票预订的比例,只有0.9%。
这三个数字来自不同题项,分母和问法并不完全一致,所以它不是一条严格的转化漏斗。但把它们并排放,AI在旅游里的处境就一目了然了:流量进得来,交易留不住。
更值得注意的是时间维度。2026年Q1的同系列调研里,拿到AI搜索结果后需要回到专门App二次核实的比例是66.2%,高度信任并直接购买的是15.2%。半年过去,这一组行为几乎没动。模型迭代了好几轮,用户的行为模式纹丝不动——卡点不在模型能力,在别的地方。
为什么不信?同一份调研里有一组很锋利的数字:38.8%认为“用户真实分享”最可靠,22.6%信任“熟人亲身体验推荐”,认为算法推荐内容最可靠的只有4.3%。这就把70.2%解释透了。用户信任的是“真实的人说了什么”,不是“AI整合了什么”。AI给的是候选清单,但最后那一下,用户要回到一个有评价、有实拍图、有取消政策的地方,用自己的判断力拍板。
预订渠道的选择印证了这一点:OTA综合平台44.5%、航司/酒店/景区官方渠道23.0%、垂直比价平台12.8%、社交平台12.6%、线下旅行社5.9%,AI工具0.9%。所以AI在旅游业的第一个身份已经定了:它是清单生成器,不是收银台。
用户原声里的痛点集中在这四个方向:信息是旧的,推荐的餐厅已经关门,门票价格还是节前的,航班时刻表停留在去年航季;路线是偏的,AI规划的自驾路线没考虑修路,导航带人绕古城三圈,说好的步行十分钟实际走了半小时;内容是编的,酒店名搜不到,航班号查无此班,活动主办方根本没办过这个活动;时间是错的,入住时间比实际早两小时,早茶九点收档实际八点半就没了,说好的错峰结果人山人海。
有一条用户期望,读好几遍都不过时:“它要是能告诉我今天是几点关门,而不是‘一般几点关门’就好了。”这句话基本判了当前这一代旅游AI的刑。AI现在的能力,是“整理已知”;用户要的,是“连上实时”。前者靠大模型,后者靠数据源和系统对接。这是两件事,后者才是行业真正的门槛。
谁在承接这些流量?答案有点扎心
顺着“最常用的那一个AI旅游产品”往下挖,报告给了一个让OTA尴尬的结论。
豆包一家独大。各类通用对话AI合并统计,合计提及率超过55%。再看那0.9%的实际成交——25份明确写出AI工具名称的回答里,豆包被提到22次,DeepSeek 1次,飞猪AI和千问各1次。
OTA系AI的认知度低得不成比例:携程系全部产品合计约6.0%,飞猪系约2.5%。专门为旅游场景做的垂类AI,合计约1.0%。3000份回答里,屈指可数。
这是整份报告里最值得行业琢磨的一段。OTA手里握着完整的交易数据、产品库存和最成熟的交易闭环——按理说,它们的AI助理才是最接近“能下单的旅游AI”的产品。但用户心智里,没有它们的位置。
更微妙的是另一件事:用户在回答“最常用的AI旅游产品”时,写进了小红书、抖音、高德、百度地图、美团。这说明用户根本没有在找“旅游AI”。他们只是顺手用了日常已经熟悉的工具,来完成一次旅游相关的查询。旅游AI这个品类,在用户脑子里还没被建立起来。谁先在用户心智里把“查旅游=找某个AI”这件事钉住,谁就拿走下一阶段的入口。目前看,这个位置被通用AI占着。

工具之间的差异也因此被分开了:豆包胜在国内场景覆盖广、响应快,弱在“瞎编”和信息滞后;DeepSeek赢在推理过程和可信任感,输在具体票价时间常出错;ChatGPT翻译和境外信息强,本地化偏差大;OTA系AI价格真实、能一键下单,但开放域信息有限、推荐偏常规;地图类AI基础导航没问题,停车位、排队时间、施工信息严重不准。没有一个是全能的。这恰恰说明,这个赛道还没到收官的时候。
商务旅行:渗透率最高的地方,期待也最超前
如果把视角从休闲旅行切换到商务旅行,AI的价值叙事会完全不同。
1544名有出差经历的商务旅行者中,93.8%用过差旅相关的AI功能,其中29.3%经常使用,64.6%偶尔使用,从未使用的只有6.2%。AI在商旅场景的渗透率明显高于休闲场景——因为出差这件事,天然带有效率诉求。
分行业看,专业服务“经常使用”率最高(47.7%),科技/互联网36.5%,制造业34.0%。分规模看,1001-5000人企业最高(37.5%)——这个规模段的公司正处在扩张期,差旅频次增长最明确,又有足够的增长弹性。
功能上,智能行程与航班酒店推荐53.9%排第一,差标合规提示27.8%、发票识别与自动报销27.3%、行程变更提醒与应急处理27.0%、AI客服答疑26.3%、多语种翻译21.0%。一句话完成下单或改签,只有15.9%。又是同一个形状:推荐高,交易低。
但商旅用户真正的诉求,藏在1405段开放题的关键词里——“提醒”“自动”“主动”出现频率最高。他们要的不是“我问了AI才回答”,是“AI在问题发生前就告诉我”:航班动态主动推送、登机口变更及时通知、退房时间提前提醒、差旅额度剩余预警。
有一段原声,是整份报告里最精彩的一段:
“现在的AI顶多做到‘你问我答’。但我真正想要的是它主动接管——它知道我地铁被困在哪个站,自动算出我最早几点能到客户楼下;提前给客户方发出抱歉邮件、把会议时间顺延40分钟;同时发现下午那班航班铁定赶不上,自动查询同航司后续班次,先帮我锁定一个舱位;再根据新航班时间,把后面半天的行程、酒店退房时间、接送车全部顺延重排;最后发我一条简洁总结:‘会议改到9:40,机票已占位15:30,酒店退房延长到1点,需要你确认的是……’”
这不是在做问答,这是在要一个能替你扛事的助理。这不是科幻。这是用户已经在使用AI后,对AI提出的下一个要求。
顺带一提,制造业、物流、供应链岗位的回答里,需求很不一样:“支援改期时按差标直接刷出能改的城际”“希望收据、油费发票能一次拍完自动归集”“送样改线时能直接刷出差标内高速费归集”。一线作业的灵活改签和费用归集,现有商旅AI产品几乎没覆盖。这是一块被忽略的空白。
企业差旅:后端先熟,前端最难
从企业差旅经理那一侧看(32位,定向邀约),AI的落点很清楚。
43.7%的企业已在差旅管理中实现AI多场景落地,另有25.0%在试点,18.8%有计划或正在了解。已应用的场景排序:智能推荐59.1% → 报表与数据分析预测54.5%、自动化报销与发票识别54.5% → 行程中的AI客服与应急处理50.0%、智能审批50.0% → 智能费用管控40.9% → 智能预订31.8% → 合规风控预警27.3%。
两个落差值得记下来。
第一个:智能推荐59.1%,智能预订31.8%,差了27.3个百分点。“推荐”只需要算得准,“预订”要接企业的差标、审批流、财务结算——技术复杂度不在一个量级。企业即便有意愿,也未必部署得起。
第二个:合规风控预警只有27.3%,而同期调研里52.0%的企业把“合规与风险管控”列为差旅管理的前三项重点。合规是企业的核心目标,合规的智能化却还没成为主流工具。原因不复杂:合规涉及政策解读、动态规则匹配、行为识别,对准确性和可解释性要求极高。AI一旦误判,企业的管理成本反而上升。所以多数企业选择从标准化场景先切——推荐、报销、报表。
成效上也是这个顺序:审批与预订效率明显提升50.0%、数据洞察能力提升40.9%、合规与风险问题减少36.4%、效果有限仍在磨合31.8%、员工满意度提升27.3%、差旅成本可量化下降22.7%。
一句话总结这个阶段:AI先被用在“看得见省时间”的地方,还没被广泛用在“算得清省多少钱”的地方。效率是共识,降本还是悬念。而“员工满意度提升”只有27.3%,也在提醒一件事:如果AI能力主要服务管理端(审批、合规、管控),员工端感知不到,满意度自然上不去。
好消息是态度:46.9%“更关注”、43.8%“一直都很关注”,合计90.7%。下半年从规划走向落地的企业,会更多。
TMC:效率被认可,信任还没到位
差旅管理服务商那一侧(31家),客户态度是这样的:主动要求TMC具备AI能力、并写进选标/续约硬性条件的占22.60%;感兴趣并希望提供AI方案、但未作强制要求的占41.90%;了解但不迫切、持观望的占16.10%;态度分化明显、难以一概而论的占16.10%;目前无明显诉求的占3.20%。
原声很直白:“有了AI方便了我预定酒店、买车票,总之AI是我们离不开的助手。”以及——“AI只能做参考,不能特别相信。”效率认可,信任不足。这七个字可以概括当前TMC与客户的关系。
交付侧的困难更实在:客户对AI价值认知不足、不愿单独付费38.7%;AI研发投入大,中小TMC技术和资金难支撑38.7%;客户内部系统异构(OA/费控/ERP各异),对接适配工作量极大35.5%;差旅数据标准化程度低,模型训练效果不及预期35.5%;行业缺乏统一的AI接口标准和数据规范,定制化成本高29.0%;AI功能投入产出比难以衡量,内部立项推进困难29.0%。
排在最前面的两条,都是钱的问题——客户不愿付费,自己投不起。技术难题排在后面。AI在商旅B端的瓶颈,不是技术,是商业模型。
旅游企业自己:内部提效是主战场,ROI是头号难题
70位行业从业人员给出的画面,是“热火朝天但心里没底”。
渗透在加速。81.4%的企业已进入AI实践阶段——41.4%已在多个业务场景落地,40.0%正在试点或小范围应用。对比上半年,多场景落地从32.2%升至41.4%,暂无计划从9.2%降到4.3%。上半年是试点多于落地,下半年两者基本持平。当然,下半年样本里中小企业占比升至67%、酒店行业升至34%,口径也有变化,落地节奏看起来更快,某种程度上是样本结构所致。但方向是明确的。
方向上,内部优先。内部运营提效75.4%,面向B端企业级用户47.4%,面向C端用户42.1%。企业自发的新举措也是这个顺序:内部流程提效与全员推广约40%,对外产品/商业化输出约24%,组织建设与人才培养约16%,技术深化与基础设施约12%,内容生产与营销约8%。先解决自己的成本结构,再去服务客户。在对外商业模式还没被验证之前,这是更确定的价值来源。
成效呢?内容生产效率提升61.4%、人力成本下降47.4%、服务响应时效提升47.4%——这三项被广泛认可。但客户满意度提升只有21.1%,转化率或客单价提升12.3%,收入或订单增量10.5%,差错与投诉减少7.0%。企业落地效果最好的场景,说出来很朴素:智能客服、数据汇总与分析、批量生成内容和文案、以及入境游多语种智能体这类垂直场景。
投入却在加码。75.7%的企业2026年AI投入较上年增加,其中“明显增加”45.7%、“略有增加”30.0%——明显增加是略有增加的1.5倍,是大幅加注,不是小幅试探。障碍排第一位的是:投入产出难以衡量,36.8%。后面依次是算力成本高29.8%、内部系统数据割裂28.1%、模型效果不稳定存在幻觉28.1%、缺乏懂AI的人才28.1%、业务流程改造难度大22.8%。
对照一下“成效”那一栏就明白了:一边是七成多企业在加钱,一边是只有一成企业看到了收入或订单增量。50.9%的企业表示AI带来的收入或订单增量难以量化。“投入产出难以衡量”以36.8%的提及率,成为企业AI落地遇到的最大障碍,排在算力成本、数据割裂、模型幻觉之前。
能力来源上,57.9%是“采购+自研”混合。调用的模型中,DeepSeek 73.7%断层领先,豆包59.6%、ChatGPT 47.4%、通义千问43.9%、腾讯元宝/混元29.8%、Kimi 26.3%、Gemini 24.6%,旅游或客服等垂类行业模型只有8.8%。通用大模型更容易被想起,垂类产品尚未形成品牌认知。
最后看组织,这是最想划重点的一条:有独立AI团队22.8%,由技术团队兼任24.6%,由业务部门自行摸索19.3%,有专职岗位14.0%,没有19.3%。超过四成企业,AI这件事还处在“兼任”或“自行摸索”的非正式状态。技术在跑,组织在走。73.7%的企业已经感受到AI对岗位和人力结构的影响,但只有22.8%为它配了独立团队。技术跑在前面,组织跟在后面——这是很多企业正在经历的真实状态。
行业自己的判断:一群清醒的乐观者
报告最后问了两个问题,答案很诚实。
“你如何评价当前旅游业AI应用的整体水平?”有亮点但仍处早期52.9%,多为概念演示、实际效果有限25.7%,主要用于对外宣传8.6%,已有成熟落地、明显创造价值7.1%。
“未来一年AI对旅游行业的影响会是?”会明显提升效率但不改变格局44.3%,会带来结构性变化21.4%,仅在局部环节有用17.1%,影响被高估8.6%。
这两个答案放在一起,就是“清醒的乐观者”:相信AI能切实提效,但不认为它会颠覆格局。没有人觉得AI是噱头,但也没人觉得它会一夜颠覆。承认价值,也看见边界。
问到“哪家企业或哪个AI产品做得最好”,提名高度分散——DeepSeek约5次、豆包约5次、腾讯WorkBuddy约3次、Kimi约3次、千问约2次,其余全是单次提及。提名的理由分成了两派:挺DeepSeek的看重技术,挺豆包的看重产品和商业化。技术导向与产品导向的分野,已经清晰浮现。
而旅游垂类AI产品没能形成广泛品牌认知,报告给了三个原因:功能深度和体验仍有空间;旅游是低频消费,用户有需求时更习惯用日常工具;攻略与交易的分离格局在AI时代没有根本改变,专属产品没能整合从种草到履约的完整链条。
神灯已经亮了,但后半程的门票还没拿到
这份报告有一个很妙的副标题——“神灯照进现实”。
阿拉丁神灯的典故大家都有印象:灯神能实现愿望,但有规则,有边界,有时会字面理解你的请求然后给你搞出麻烦。这恰恰是当下AI在旅游行业里的状态——能力已经足够惊艳,但距离可靠、可控、可交易,还有一段路要走。
上半年那份报告叫《神灯在手》,下半年叫《神灯照进现实》。名字起得挺准。神灯擦一擦,精灵出来了。它能告诉你山下有哪几家店、几点开门、哪条路不堵、哪张票更划算——它甚至能在你航班取消的那个下午,替你算出一条高铁转飞机、晚上十一点落地的路。但你要它替你付钱、替你退改、出了问题替你负责——它现在还做不到。
用户拿走了AI的清单,把付款键留给了自己。
合上报告,留下三个判断。
其一,入口在通用AI手里,交易在OTA手里,中间那道缝,就是2026下半年最大的生意。用户已经习惯用豆包、DeepSeek查旅游,却要回到携程、航司App下单。这道缝不是技术问题,是数据源、库存、支付、退改、售后整套能力的对接问题。谁能把缝补上,谁就从“被查询”变成“被付款”。
其二,AI在旅游的下一道门槛,不是模型,是“四可”。把AI从信息整理和流程提效,推进到可核实、可支付、可退改、可追责的服务能力。注意最后那个词——可追责。AI一旦从“给建议”走到“替你办事”,责任就得有人扛。这才是真正的分水岭:不是能不能做,是敢不敢担。
其三,先做内部成本结构,再谈对外商业化。70家企业用真金白银踩出来的顺序是:内部提效75.4% → B端47.4% → C端42.1%;成效上内容生产61.4%、人力成本47.4%,而收入订单增量只有10.5%。这不是保守,是诚实。在对外输出的商业模式还没被验证之前,先用AI重构自己的成本结构,是最确定的那笔账。
最后,这份报告的边界也值得说清楚。1544名商务旅行者来自3000名消费者中有出差经历的人群,是同一份问卷里的嵌套子集,休闲与商旅的对比反映的是同一批人在不同场景下的差异,不是两个独立人群的比较。企业差旅经理人、TMC、从业人员均通过行业社群或定向邀约收集,属非概率抽样,结论不宜直接外推到全部差旅经理人、全部TMC或整个行业;样本量小,也不宜做过多细分交叉。数据主要来自受访者自报,没有和平台订单、支付记录、企业财务系统做交叉验证,可能受记忆偏差和自我评价偏差影响。2696段消费者开放题和1405段商旅开放题,比例由人工归并形成,是定性材料,不宜与选择题结果做数学运算。跨报告比较时,时间、样本结构、题项和统计口径都有差异。怎么读它最划算:看趋势方向和相对关系,不抠绝对数值。
它的价值不在于“0.9%”这个小数点,而在于它把84.6%、14.2%、0.9%放在了一起——这个形状,比任何一个数字都重要。
AI已经住进旅行的前半程,还没拿到后半程的门票。而谁能把那半张票递过去,谁就是下一个阶段的赢家。
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