关于洪泽湖旅游公路蒋坝—老子山段的个人感受和几点思考

洪泽湖旅游公路蒋坝至老子山段，数年前建成通车。公路贯通之初，我曾自驾全程探访。道路沿洪泽湖南岸延展，一路湖景与乡野风光次第铺陈，彼时便深感这条旅游公路建设意义深远。美中不足的是，当时沿线配套设施较为薄弱，道路两侧绿化景观粗放单一，如同一张素纸，有待精心擘画，绘就动人画卷。

伴随着自驾文旅兴起，前来打卡游览的游人日渐增多。盱眙持续推进沿线配套建设：在沙溪片区硬化湖岸、修建步道，搭建临时舞台；公路对侧落地土特产展示中心、停车场与乡村餐饮点位；桥梁另一端配套建设停车场及新能源充电站。项目由各类企业参与投资打造，兼顾公共服务完善与可持续运营探索，沿线面貌持续更新。

金大圩是这段路上极具代表性的景观节点。大片湿地依偎洪泽湖畔，宛如湖畔草原。牛羊散落在原野之上，湖、沟渠、荷塘交织，浑然天成的乡野画卷，吸引众多游人驻足拍照。

重访此路，欣喜于发展变化的同时，也生出几点思考。

其一，沙溪的改造令人惋惜。相关改造初衷，或许是出于游客安全考量，同时将此地打造为沿线重要景观节点。但保障安全的手段本有多种选择，湖岸一经硬化，便直接改变了原有的生态基底。湖畔舞台、咖啡业态，其实可以另行选址，不必紧贴这片原生水岸。往昔沙溪最动人之处，正在于未经雕琢的原生湖岸生态。如今人工设施挤占自然空间，原生野趣大打折扣，独有的自然风貌不复当初。文旅开发应当敬畏自然，生态基底一旦受损，修复难度极大，开发建设需守住原生态的底线。

其二，沿线生活配套仍存在短板。沿途乡村餐饮网点偏少，便民服务设施尚有缺口，游客休憩、就餐选择有限，配套体系仍需持续补齐。

其三，道路景观植被仍有提升空间。尽管荷塘种植已初见成效，但景观树种配置相对匮乏，缺少红枫等季相丰富的彩叶花木。公路中段缺少高大乔木，盛夏时节游客缺少遮阳休憩之所。可因地制宜，增植适宜本地生长的乡土大树与四季花草，丰富景观层次，营造人与自然相融共生的生态廊道。

特别建议：本段旅游公路的开发建设，应当做好顶层系统规划。可邀请专业机构、行业专家实地把脉、问诊献策，统筹生态保护、节点打造、业态布局，避免碎片化开发，防止单点改造破坏整体的湖乡生态格局。

沿线散落的乡村民居，蕴藏着文旅开发潜力。可吸引社会资本参与盘活，将老旧民居改造为乡村茶吧、乡野咖啡馆，房前营建小菜园、小花园。文旅行业存在天然淡旺季，唯有深耕特色、秉持长期主义，方能持续引流，实现长效收益。

衷心期许，这条沿湖旅游公路能够统筹生态保护、文旅发展与惠民增收，真正成为四方游客心之所向的生态大道、旅游大道、富民经济大道。