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国内旅游目的推荐

高盛:国庆黄金周旅游势头总体平稳

admin2026年10月12日 00:03:31国内旅游目的推荐5
高盛:国庆黄金周旅游势头总体平稳

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高盛:国庆黄金周旅游势头总体平稳

先看GS这份国庆假期消费跟踪报告里最值得记住的一组数字:按日均口径调整假期长度差异后,国内游客人次同比增长6.3%,国内旅游收入增长4.3%,而人均旅游收入比2019年同期低4.5%。人次和收入都在涨,人均却没有回到疫情前,这个缺口是整份报告的主线。

报告覆盖的是2026年国庆黄金周(10月1日至7日)。由于中秋假期落在9月25日至27日,旅客可以请三天年假拼出一个13天的超长假期,出行提前、长途和多目的地行程增加。携程数据显示,十分之一旅客把两个假期合并,其中近一半行程超过八天;跨省游占国庆出行的82%。美团的数字更直接:预订两个及以上目的地的用户数同比增长70%。

1. 日均人次和收入增速比端午、五一都有回升

把假期长度差异调整掉之后,国庆期间日均国内游客人次同比增长6.3%,旅游收入增长4.3%。作为对比,端午假期的这两个数字是4.4%和4.0%,五一假期是3.6%和2.9%。单看增速,国庆是三个长假里最好的。

但人均口径讲的是另一个故事。国庆期间人均旅游收入比2019年低4.5%,同比去年也低了1.9%。航班管家的数据显示,含燃油附加费的国内机票同比涨了9.5%,国际机票涨了6%。机票在涨,人均总花费却在降,说明非机票部分的消费调整更明显。

KC评论: 机票涨、人均总花费降,这两个方向放在一起看,压缩的只能是住宿、餐饮、购物这些非交通支出。我的理解是,出行意愿没有减弱,但旅客在目的地愿意花的钱变少了。后续更值得观察的是,这种压缩是集中在高星酒店和可选消费上,还是已经蔓延到日常餐饮。

2. 自驾出行下降影响了国内客运总量

交通运输部口径下,国庆期间国内跨区域人员流动量同比只增长0.6%,低于去年同期的6.2%。拆开看结构差异很大:占比约八成的自驾出行同比下降1.4%,民航持平,公路客运和铁路分别增长7.0%和12.7%。报告将自驾下降部分归因于国内燃油价格偏高。

这个结构值得留意。铁路和公共客运在增长,说明中长途、跨城出行需求并不弱;自驾下降更像是出行方式在价格信号下的切换。简单说,不是人不出门了,是出门的方式变了。

KC评论: 自驾占跨区域流动量的八成左右,它一下降,总量数据就被压得很低。但铁路增长12.7%说明出行需求本身没有消失,只是被高油价推向了公共交通。这里更值得关注的是,如果油价维持当前水平,自驾占比会不会继续往下走,进而改变高速服务区和沿线消费的客流结构。

3. 跨境出行加速,港澳是主要目的地

国家移民管理局数据显示,国庆期间日均出入境人员同比增长6.7%,比2019年高12.4%。这个增速比五一假期的3.5%和6.7%(对比2019年)都在加快。腾讯的数据显示,香港和澳门仍是内地旅客首选目的地,微信支付在香港的消费金额同比增长近30%。

香港入境处的数据可以交叉验证:国庆七天内地访港旅客约142万人次,超过香港政府此前129万人次的预测。

——人工智能免责声明(部分内容由人工智能工具辅助生成)

撰稿:Daniel责编:KC排版:胡桃

Original report: 20-GS-China- Largely stable tourism momentum during the National Day Golden Week-261009

更新信息参见kcdesk.com

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