北海旅游的危机与如何破局

北部湾旅游龙头地位开始动摇

     北海是西部地区唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速的城市。银滩、涠洲岛、海丝首港三足鼎立，皇冠假日、喜来登、万豪等高端酒店先后落户。2025年北海接待国内游客 7195.7万人次，是北部湾旅游龙头，也是北部湾第一个提出旅游立市的城市。但北海后被旅游地产绑架，除缺乏IP产品、消费层级低外，产业一直难以突破。究其原因，除了被三亚降维赶超外，防城港、湛江、阳江（海陵岛）等与同纬度的城市，滨海旅游快速崛起并分流大量客源。随着桂西南旅游的强势崛起，北海团队游又基本被迫纳入德天旅游联盟体系并处于附庸地位。

     北海旅游要突破，不提前进行布局，就会陷入北部湾旅游“窝里斗”的恶性循化，依托地理优势和产品多元化集聚，一旦“出国越南为龙头”+“喀斯特地貌+少数民族+平陆运河”的布局成型，在滨海资源雷同（无论是海景、沙滩、海鲜、气候、甚至文化）的情况下，特别是旅游消费心理学的“喜新厌旧”、“一次性消费”，“花无百日红”，北海要保持北部湾旅游龙头地位并无十足胜算和产业优势。

       结合城市竞争和三维成型理论，除培育高质量旅游IP产品外，北海旅游突破的核心是向海发展，从国内旅游“最后一公里”转型东盟旅游“第一站”，成为中国与东盟旅游的连接中心。内外联动、陆海双修，旅游要服务于国家战略。

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       北拓俄罗斯、南连马来西亚

       两千多年前，北海（合浦）是中国最早的海上丝绸之路贸易始发港，是帝都长安（今西安）到马六甲港口的中转中心，是链接陆上丝绸之路与海上丝绸之路的中点。北海旅游突破的答案，两千年已经写好。从全球旅游格局看，北海旅游要在北部湾城市群旅游竞争中率先突破，定位就是旅游“终点”变旅游“中点”，打造向海之路。北海机场2025年全年旅客吞吐量为 295.6万人次，同比增长17.4%，全区增幅最高，也是仅次于南宁、桂林，上海、北京、西安都是每日3—4航班，与上海浦东、兰州中川等11家机场建立了跨航司中转联程合作，无直飞城市可经中转抵达。

      受国际关系影响和免签政策推动，三亚成为俄罗斯（含中亚五国）游客主要目的地，北海具备同样的条件，俄罗斯、马来西亚、越南是北海旅游突破核心，“连一串万”。俄罗斯游客可以中转上海、西安、北京等城市抵达北海。以入境医疗旅游为抓手，市场化建设“俄罗斯北海国际文化中心”。同时，依托钦州中马产业园，与马来西亚国家旅游部联合在海丝首港设立“马来西亚国家文化艺术中心”。重点市场化培育和扶持“北海---上海---莫斯科”、“北海---吉隆坡”、“北海---胡志明市”的“一主两跨”航线体系。

     俄罗斯（中亚）游客大量到北海、在北海的国内游客可以自由出国，“一进一出”的向海旅游之路的产业布局，是北海对冲桂西南旅游崛起形成虹吸效应冲击的战略手段。

        讲好“海上丝绸之路文化故事”，北海旅游永不被超越

       北海要立足打造中国与东盟的旅游中心，而不是旅游中转站，“中心”和“中转站”不是一个概念，中心以产品为依托，中转站以关口为依托。前者是“留量”、后者是“流量”。习近平总书记在合浦博物馆考察时强调，这里海上丝绸之路陈列的都是历史、都是文化，让文物说话、让历史说话、让文化说话。所谓北部湾其实就是汉代的“合浦郡”的管辖范围，北部湾文化的根在合浦。

       “海上丝绸之路贸易文化”是北海拿得出手的世界级名片。北海海丝路文化产业已经形成以“海丝首港景区”为核心，月饼、珍珠、烟花等文旅配套产业，总产值约为16亿元左右。其中，海丝首港市中国海丝路文化的IP、合浦烟花远销东南亚、合浦大月饼成为中国名片。海上丝绸之路文旅产业，北海已经基本成型。

       海丝路文化的打造，战场在合浦、核心在合浦老县城。重点谋划好两景（海丝首港、廉州古城大文化景区）、一道（西门江到海丝首港的古丝绸之路航道）的建设。相关部门应该抓紧通过申请城市更新、水利建设等国家资金，学习桂林两江四湖经验，旅游为城市改造、城市人居环境建设服务，桂林能做的，北海一定能做成。利用国家资金把合浦打造为中国海丝文化第一城。

     “年轻”、“狂欢”、“网红”是北海旅游未来核心竞争力

      得青年者，得未来。十多年前旅游主力是80后90初（一度占67%），现在这批人拖家带口、成本高、压力大，已"暂时退场"，接棒的是青少年、大学生和Z世代。 北海是“候鸟城市”，相关数据表明，老年游客和家庭游客占比接近61%，主要产品挖螺赶海、环岛游、吃海鲜非常低端，北海必须警惕巴马旅游“老年化”的路子。但北海已涌现了一批网红文旅产品，如海丝首港、冠头岭、Ashak等，深受年轻游客喜欢。和厦门一样，年轻化可以留住人才带来产业。

      北海要谋划一批爆款网红产品，从吃海鲜变成“啤酒+海鲜+音乐节”、从挖螺赶海到与千年贸易文化对话；为了一座博物馆、一场烟花、一场演唱会、一个爱情爱上一座城；大力支持酒吧、咖啡一条街建设；依托艺术院系大力发展户外艺术节庆；大力发展海上体验项目；支持海丝路国家精品艺术在海丝首港市场化巡演等等。网红化与年轻化相得益彰。无狂欢不年轻，不年轻无旅游！ 

     海丝首港烟花秀

      结论：北海旅游转型本质是从"资源驱动"到"创新驱动"的转身，增强城市旅游活力。在旅游之外长出"文化化、年轻化、国际化、产业化"的多元支撑，通过城市而非单一景区，做好旅游"体验"，有烟火气、有氛围感，让游客从"看风景"变为"住进城市里"，永续北部湾旅游的龙头地位。目标是通过旅游转型实现文化传承、增取建设资金、留住人才和产业，为北海未来城市综合竞争力服务。

资料来源：

1、2025年北海机场成为广西第三大机场  微信推文

2、相关北海旅游AI数据和观点