晚上睡车不住店?大批游客掏空酒店配套,旅游行业大变天

啊！怎样在车里睡觉，比在酒店更火热？旅游业正要变天了！

您敢信？

现在的游客去青海湖、西藏旅游，不再住酒店，而是直接住在自己的车里！

凌晨五点酒店还没有开门，停车场内就停满了车，后备箱里睡袋、小电磁炉等等一应俱全，车里的人都还在沉沉的睡梦中。

他们并没有花钱住宿，但是来得最早、走得多晚、使用的是酒店门口水龙头、路灯。

这事儿，听着怪新鲜的，对吧？

以前哪儿有人这样？

可如今新能源车的广告中又出现了驻车空调、外放电、露营模式等标配。

车企已经提出，现在的汽车销售不只是比马力，还要看能否给用户提供新的生活方式。

从数据中也可以看出，自驾游人数比去年同期增长了许多，仅上半年就增加了几万辆露营车上牌。

那些没有挂牌的直接睡车里的“游击队”，其数量也是无法统计的。

说起来，这事儿能火起来，还得谢谢小红书。

以前外出旅游，最怕的就是停车难、不安全，晚上还会被保安敲门。

现在呢？

小红书上有什么攻略都有，哪家酒店的后院有免费停车的地方，什么时候保安换班，哪个厕所全天候开放，哪个水龙头能出热水，哪个路灯坏了都能一目了然。

酒店耗费大量金钱修建起来的建筑，安装上监控设备和保安人员，并且接通了水电气，然而最后变成了他人免费的“休息站”。

游客的逻辑简单得一目了然，在这里有灯有厕所有水，比野地强多了，无论你是否愿意。

这就意味着，原来的是“进城消费”，现在变成的是“进城蹭配套”。

不过，睡在车里真的一直那么浪漫吗？

可不一定。

有车主抱怨，车里的睡觉很不舒服，座椅之间留有较大的间隙，翻身都似坐在了搓衣板之上，早晨起床腰部和背部都会疼痛。

白天被晒得皮肤起皮，晚上又被冻得发抖，温度一冷帐篷就掀开了。

有人认为收拾装备半天便浪费了整半天的时间，洗澡只能在路边用冷水，冻得浑身冰凉。

玩几天之后，大多数人都会乖乖地去订房，那种感受远比其他任何一种都要好。

因此，真正的浪漫只存在于照片中，在现实生活中是存在的。

免费停车场太简陋、几百块的酒店又太贵，中间的空白服务几乎不存在。

游客并不是吝啬的人，他们只是不情愿花费三十块钱来住一间房，却愿意花十块钱来洗热水澡，花一元钱来充满电，花五十块钱来睡一个安全的觉。

市场没有给它们提供这个选择，只能硬扛或者直接去酒店。

这不，地方政府也开始注意到了。

部分地方开始管起来了，划定公共区域，不允许搭建天幕，不得进行明火烹饪。

国外的做法更为成熟，早在上世纪就将驻车与露营分开，设有专门的活动区，并且有相应的设施。

预计再过两三年，“睡车”这一现象就会由“野蛮生长”转变为“有规矩”。

公共资源占用是收费的，但是收费不能不合理，不能和以前一样，要么全部购买，要么全部不购买。

这事儿，对传统酒店来说，也是个大挑战。

能赚钱的不是死守着高房价的人，是学着“拆包销售”的人。

酒店可以将客房单独出售，出售洗澡服务，出售停车位，出售早餐，这样酒店就不需要耗费过多的精力去打扫房间，边际成本接近于零，而且还能获得更多的利润。

总结起来就是这代人特别是七零八零后的，他们经历了标准化的服务，也逐渐厌倦了。

他们所期待的不是被服务，而是被尊重，是把握自己的旅行节拍。

什么时候出发、在哪儿停、吃什么、住哪里，都由自己做主。

这种自由，比住五星级酒店更珍贵。

那些还抱怨床车抢生意的酒店老板实际上是在和时代对着干。

与当年的出租车抱怨网约车类似，抱怨无济于事，只能随其发展而变化。

这篇文章就说到这儿，您说是不是这个理儿？

这“一辆车、一床被、一片星空”就是这一代中国人给自己留下的奢侈礼物，也是给整个旅游业发出的大提示：“消费者需求正在拆分中，商家还在想着打包卖梦吗？”

小知识：

您知道吗？

其实咱们国家也有一些地方，在鼓励发展房车露营地。

另外，一些地方也会设置专门的房车营位，水电接口、排污设备、WiFi等都有。

虽然不是免费的，但是比酒店便宜得多，更加自由。

您出行之前，可先查询一下当地有无这些设施，既能体会房车露营的乐趣，又能节约费用，还能遵照规章。