聊聊床车:开着它自驾游 比房车更加便捷

上篇跟您聊了房车，今儿咱们再聊聊床车。床车与房车相比，互为优缺点——房车的优点是床车的缺点，而床车的优点，恰恰是房车的不足。我认为，对于多数人来说，床车也许更合适，一是花费低，二是便捷。

　　房车的优势，主要在于车内空间大，从而创造出比较好的睡眠环境，此外还有卫生间和厨房，等于是把一个家，架在车轮上，自由自在，无论走到哪，都有挺不错的生活保障。

　　房车的不足，一是花费比较大，包括买车花费和使用花费，比如，设施完善、条件好的房车营地，收费标准也会随之升高。

　　房车的另一个不足，是体积大，行驶中，有时会遇到不方便。

　　床车的优势，主要在于花费相对比较低，同时还有行动便利，因为它就是一辆普通的小汽车。

　　床车的不足，是空间小，车里只能满足睡眠的需求，没有卫生间，没有厨房。想做饭的话，就得去车外。

　　如果是自由职业者，或者已经退休，喜欢旅行，能够且愿意长时间在外，四海为家，浪迹天涯，可以考虑买辆房车。

　　如果只是偶尔旅行，或者不愿意多花钱，不妨买辆床车。

　　就拿我自己来说，酷爱旅行，且经常旅行，之所以没买房车，主要原因，一是太穷，二是太挑剔。我只看的上A型房车，可惜又掏不出好几百万块钱，买不起。国内三五十万的C型房车，我认为太简陋，卫生间和厨房都太狭窄，看不上。

　　所以，我一直用床车，经济实惠。

　　所谓床车，就是车里铺张床，可以睡觉。

　　也就是说，旅行车、两厢轿车、SUV、MPV，都可以当做床车。因为，它们的后排座可以折叠，折叠之后，车里的面积，可以容纳2个人过夜。

　　据我观察，几乎所有中型车、中大型车，第2排座折叠之后，后部的长度都不会低于2米。

　　不过，也有例外。部分MPV为了追求舒适，把第2排座椅弄成独立座，无法折叠，也就当不成床车了。

　　接下来，把玩床车的几个问题，逐一与您分享。

　　1，如何选择停车过夜的地方？

　　途中过夜，最为常见的是高速公路服务区。服务区的好处是设施齐全，不足之处是噪音大。所以，最好选择大型服务区，因为这种地方，小车与大车的停车区，相距较远，噪音低一些。

　　沿普通公路行驶，停车地点最好选在公园、医院、学校、机关、居民区的停车场。为了不引人注意，可以在天黑后再驶入，天亮就走人，神不知、鬼不觉，就好像电影《地道战》里的台词：“悄悄地进村，打枪地不要。”

　　到了旅游目的地，自然就是把车停在停车场了，多数地方过夜停车的费用并不高，旁边还有厕所和上下水，挺方便。

　　如果到了人烟稀少的地区，停车会变得很随意，此时，就可以放心大胆地物色景色漂亮的地方，安营扎寨。

　　至于安全，我的感受是：没人的地方，最安全。

　　所以，每次途经人烟稠密的地方，我都会很低调，就像刚才说的，天黑后驶入，天亮走人。

　　2，玩床车，对人有哪些要求？

　　首先，要有足够强的安全意识，其次，要有相当不错的适应能力，此外，还得具备一定程度的户外经验。

　　睡眠质量不好的人，最好别玩床车，不仅如此，就连睡眠环境更胜一筹的房车，都不适合。毕竟，身处户外，夜里多半会有各种各样的杂音，比如刮风、雨打车顶、小动物的窜来窜去，等等。

　　有人可能会问，人烟稀少的地方，会不会有野生动物？会，我遇到过好多次，但没什么可担忧的，因为在它们眼里，人同样是很可怕的动物，只要不是某种意外或被逼到它自认为的绝境，不会主动进攻。

　　需要注意的，一是扎营地点的选择，二是别在车外留食物和垃圾。

　　说到垃圾，特别强调，拔营时，请将所有垃圾，带包带走，除了脚印，什么也别留。这是作为一个人，最起码的道德。

　　3，如何在车里铺床？

　　如果单人旅行，把行李集中在一边，另一边儿就可以铺成一张“单人床”。

　　如果双人旅行，就得把行李塞到前排或车顶，将后边儿腾空，铺成一张“双人床”。

　　铺床的方式很多，一是买个充气床，用电泵打气，二是买个自充气的垫子。如果只是偶尔玩一趟，不愿意置办器材，直接用家里的褥子，也挺好。

　　4，过夜需要睡袋。

　　在车里过夜，睡袋是必需品，如果没有，就从家里抱床被子或带条毛毯。

　　睡袋是分季节的，夏季有个很薄的睡袋就行（80-150元左右），春秋季则需要略厚一些的睡袋（3000克左右的中空棉，500元左右），至于冬季，恐怕得需要充绒量很大的羽绒睡袋才行。

　　以我为例，家里总共有6个睡袋，根据不同的天气选择，其中最厚的一个充绒1800克（2500元），我曾用它在零下27度的环境中露营，睡到后半夜，甚至有些热，备用的抓绒内衬都没用上。

　　也就是说，即使冬季在车里过夜，也不需要启动发动机，有睡袋就行。

　　5，窗纱和雨搭都需要备齐。

　　在车内过夜，春秋二季最适合，不冷不热，车窗稍微降下一点儿，能透气就行了。

　　那么，夏天呢？

　　开车出去玩，往往是郊外，而夏天的郊外，不像城市里那么热，据我的经验，即使盛夏，只要把左右两侧的车窗全降下，也就够了。

　　当然也有例外，比如有一年8月，路过吐鲁番时，到了晚上10点，气温仍保持在38度，不敢在车里过夜，只能找酒店（因为我的习惯是停车立即熄火）。

　　降下车窗，就得需要纱窗，所以，您得备个窗纱，它像个口袋，弹性很大，从上往下，套在车门上。

　　窗纱在网上可以买到，我曾见过一家店，各种尺寸都有，18.9元一对，挺不错。

　　自己做也行——买块纱，按车门框外形剪裁，对折、缝好，其中一侧底部包几块磁铁，用于与车门固定，就行了。

　　除了窗纱，还应该准备几块塑料片，插在门缝里，起到雨搭子的作用。

　　6，如何做饭？

　　除了食材，最好弄个餐包，包里装着野营套锅、气炉和气罐。

　　餐包的侧面，装着盘子、餐具、刀叉、调料和酒杯。也就是说，一个包就把做饭的主要用具都集中起来了，用起来很方便。

　　气炉、气罐和野营套锅，在许多户外店都有卖。其中的气炉，我买过一个100多块钱的，用了10多年，至今完好。

　　气罐分为高罐（450克）与扁罐（230克），它最初是登山用的，也叫高山气罐，很耐用，我一个人在藏区跑10多天，一个扁罐就够。

　　还有一种炉子，是卡式炉，配专用气罐，价格便宜些，但气罐不如高山气罐耐用，体积也比较大，在车里太占地方，不推荐。

　　在下图中，您还可以看到照明灯和保温箱，前者是必须的，后者视情况而定，我跑长途时基本不带，只有在京郊野餐时，才用它带上冰镇啤酒和冰镇可乐。

　　水是必须的，我通常会带桶装水，配个10多块钱的手压式饮水器，把桶装水放在后备厢靠近尾门的地方，打开门就能取水，无论做饭还是洗漱，都挺方便。

　　7，扎营需要哪些装备？

　　比较主要的装备，是以下5种：折叠桌、折叠椅、遮阳棚、帐篷、野餐垫。

　　遮阳棚分为2种，一是固定在车顶的边缘，用时往外拉，竖起支杆，就行了，特省事。

　　另一种是如下图所示的天幕，它的好处是便宜，在任何地方都能用，缺点是搭建时稍微费点儿工夫。

　　由于无法保证每次出门都开同一辆车，再加上不敢保证每次扎营，车都能停在营地里，所以，我本人一直用天幕。

　　帐篷也分为2种，一是2米的小帐篷，环境好时，可以睡在帐篷里，或者把它当成仓库，存放从车里卸下来的行李（除食物），以便腾出地方铺床。

　　另一种是下图中的大帐篷，一室一厅甚至二室一厅，扩大活动空间，让扎营生活过的更舒服，更富乐趣。

　　8，其它装备。

　　主要包括水杯、洗漱、衣帽、鞋袜、照明、通讯、记录、应急。其中，记录指的是记事本、相机、摄像机、电脑之类的，与之配套，还应该有车载充电和逆变器，后者可将车里的12伏直流电，转为220伏交流电。

　　即使夏季，行李里也至少应该有一套长裤长衫。如果前往高原（内蒙古、云贵、青藏），还应该带上外套，比如，户外专用的那种防水透气的冲锋衣，正品价格很贵，如果舍不得，就带上日常的御寒服，以及雨具。

　　照明方面，最好准备营地灯、手电和头灯，其中的手电，永远固定放在车门储物槽里，头灯固定放在手套箱里。

　　应急方面，主要包括三角板、灭火器、千斤顶、备胎、补胎工具、气泵、铁丝、胶带。其中的补胎工具，我在2026年6月的西藏游记里详细讲述过，这里就不再重复了。

　　最后，再啰嗦几句。

　　事实上，不光是驾车旅行，平时车里，也应该有些应急物资，以防不测。比如我自己，座椅下面的储物盒里，永远放着灭火器、羊角锤和逃生刀；后备箱里，永远放着饮用水、压缩饼干和保温毯，其中，灭火器、饮用水和压缩饼干，按其保质期更换。