平坡旅游解说词(四)尾片||张洪波汇编
平坡旅游解说词(四)尾片||张洪波汇编下一步，我们水寨乡将进一步打造以下十个景点： 1.沧江烟雨。平坡为河谷地势，雨季的早晨在山头可以看到渺渺晨雾从江上升起，恍若仙境。 2.古道马蹄。丝路缕缕百年而过，古道石板上的一个个马蹄印见证了茶马古道的历史，水寨段马蹄印分散坐落。 3.霁虹飞渡。霁虹桥是我国最古老的铁索桥之一，是永昌古道的起点，史传初建于诸葛亮南征时，那时还是蔑索桥。至唐，这里已建竹索桥。元代，曾换成木桥，后来，复以舟渡。明洪武二十八年，铸两铁柱于两岸崖间，用以牵引舟渡。明成化中修建了铁索桥，后铁缆常蚀，兵祸常生，屡坏屡修，目前，霁虹桥仍然跨立在澜沧江上，连接着大理永平和保山隆阳，承载着水寨和杉阳群众的经商和人情往来。 4. 摩崖石刻。平坡现存摩崖石刻两部分，一是霁虹桥遗址上方复刻的被淹没石刻；二是梯云路边零星雕刻的原始石刻。 5. 梯云拾级。梯云古道长2公里，垂直高差近800米，多系人工在悬崖峭壁上凿刻而成，路径曲折，台阶数百级，拾级而上，宛若天梯。有的路面就原有岩石开凿，有的路面则用石块铺设，道路穿行于水寨河旁，两旁丹崖怪石、削壁奇峰，沿途险峻，景色壮美。 6. 尾道壶天。尾道桥位于为梯云路中段，尾道桥地势稍平，可供游客稍事歇息，朝下观望，澜沧江如玉带镶在峡谷间，向上望去，天空嵌在两山之间，与泰山壶天阁“登此山一半以是壶天，造极顶千重尚多福地”有异曲同工之妙。 7. 古寨炊烟。清晨时分，江边云雾升腾，古寨飘起炊烟，一切城市的喧嚣，都随着炊烟而飘散，身处期间、恍若隔世，浮躁的心灵在此得以沉淀。 8. 四渡天堑。澜沧江自北向南流过，两岸罗岷、博南两座大山悬崖壁立，垂直高差达到上千米。自古以来人们为渡澜沧江修建了索道、霁虹桥、中缅油气管道澜沧江大桥、大瑞铁路澜沧江大桥，四种不同年代的渡江方式，齐聚距离百米的兰津渡口上，共同见证了人们一步步跨跃天堑的艰苦卓绝。 9. 日出天东。澜沧江东岸的博南山，山脊平整，地势稍低于罗岷山，在罗岷山腹地的梯云路头，每天可以看到太阳自博南山升起，因博南山山顶平整且地势不高，日出似从地平线升起一般，甚是壮观。 10. 世纪工程：隧穿大柱山。大柱山隧道历时14年，是大瑞铁路“最高风险隧道”，全长14484米。具有“三高四活跃”的特点，存在断层破碎带6条(总长1200米，其中水寨断层640米)、岩溶及岩溶水、暗河、溶洞等岩溶形态、高地应力引起的岩爆和软岩大变形、放射性(1600米)、高地热(39℃)等不良地质。大柱山隧道刷新了铁路历史，被称为中国前所未有的最难掘进的一条隧道。 为让十大景观建设早日实现，我们目前继续完备七项配套设施： 1.沧江烟雨。在公路沿线设置三个观景台，分别设置在洼子田岔路口处山头、老烤烟房外山头、老大瑞铁路项目部山头，预计投资30万元。 2.古道马蹄。古道修复后，为马蹄印进行编号标识保护，预计投资3万元。 3.霁虹飞渡。设置霁虹桥展板、游客打卡点和观景台，在路口限宽处南侧扩宽路面，设置路边停车位8个，预计投资15万元。 4.摩崖石刻。摩崖石刻景观重现分两部分：一是向云南省考古所申请拓本，在整条古道旁选取适宜位置复原石刻。二是在梯云路旁选取位置请书法家题字并篆刻，重现当年古道文化氛围，预计投资50万元。 5. 梯云拾级。清理现有路面砂石及杂草，恢复原有风貌。危险路段安装铁索护栏，预计投资50万元。 6. 尾道壶天。建造木屋1座用于开设小超市及休息观景区域，预计投资10万元。 7. 世纪工程：隧穿大柱山。在大柱山隧道原施工搅拌站建设300㎡隧道博物馆一座，内部陈列开凿大柱山的工具及影像资料等，展现新时代基建人“血性与坚守、责任与担当”的“新愚公移山”精神。预计投资500万元。
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