自驾游新疆25三十里营/昆仑山/叶城

5月25日今天从三十里营出发，我们6点就起来吃饭，收拾一下赶紧的出发了。这个地方早上八点之前最好就出去，因为经常会有车队出入，遇到车队会耽误很长时间。

这里加油站的上下班时间是8点到24点，下午或晚上到了这里最好是先加油，往前走不远就是边防检查站。天才蒙蒙亮，前面排队等候出去的车已经很多，有来得早的直接在原地搭上了帐篷等候。

才开始的路就不好走，山高路长在奇山怪石之间偶尔看到高山上盛开的花儿，和一些不知名的植物。运气真好今天天气很好，晴天是行走高山特别是穿越昆仑山最难得的机会。昨天山上下过雪，前面走的车友发信息说，视觉差没看不到风景。

这个条路是我们走川藏线走过的最难走的一条，山高、路窄、坡陡，路面上大大小小的坑和碎石比比皆是，

急拐弯道多，且大货车特别的多会车难度太大。在这里超车一定多观察，少不了留意就会发生意外.…..

哎！遇到一辆车在拐弯处超我们车的，要不是我们的司机师傅经验丰富反应灵敏踩了一下刹车，车祸现场就会在这里上演。在这里我是不敢开的也开不了。

行路难！行路难！下面说说这条路是怎么的难：

1. 地势：山体土质松散易塌方，地面冻土大车压过易成坑，公路一侧是陡山一侧是河谷深沟。

2. 气候：5月昼夜温差大偶遇降雪结冰，融雪加剧地质灾害。

3. 行车：大货车密集，弯道会车压力大；一旦堵车，疏通都难。

4. 身体：长时间在危险路段开车，精神高度紧绷，极易疲劳。

今天一共要过3座垭口（达坂），这是传说中的老话：黑卡达坂旋，九十九道弯；麻扎达坂尖，陡升五千三；库地达坂险，犹似鬼门关。

1. 黑恰达坂（柯克阿特/黑卡子达坂海拔4909m），最出名的九十九道之字弯，上山一路密密麻麻连续Z字、发卡回头弯，盘旋在荒山岩壁上。

我们走在九十九道弯老盘山路，看着两侧的山体松散且风化严重，坡上路边多碎石，落石机率较高。路面因冻土消融，经过大货车的碾压后有很多路面出现沉降，坑坑洼洼的很多。越往上走，路两侧的积雪越厚，泥泞的地面上雪水混合着泥土，这气氛让人很是紧张。

2. 麻扎达坂（赛力亚克达坂海拔4969m，是三座里最高），路以超长连续陡坡为主，上下近40公里持续抬升，弯道多且陡。

站在山顶上眺望，四周的千里冰封胜过了北国风光千百倍。唐宗宋祖们都没了过的地方……我们来了，数风流人物还得看今朝，一点没错。

群山巍峨，白雪皑皑，登上此山忍不住长啸一声，直抒胸臆。为祖国和自己自豪呐，这大好河山需要、值得我们好好得守护。

3. 库地达坂（阿卡孜达坂海拔3150m），

有近30公里的长陡坡，三十三道之字回头弯，挂在峡谷悬崖边，险峻感极强，被称作鬼门关。下山时依旧是连续急弯峡谷；海拔快速下降，山体慢慢由荒漠向半干旱过渡；过了科克亚检查站，峡谷逐渐打开，出现草木、绿洲，牧民、牛羊也有了，地势慢慢铺展，进入塔里木盆地边缘，一路缓降抵达叶城。

以后还会有人用画笔画出如此壮丽宏大的画卷？

去年路过一个绘画村，坐在溪边写生的学生们不是用眼睛去观察也不是用思想去感受眼前的景和物。学生们用手机拍下照片，照着手机上的图片临摹，眼前和周边风景的千般变化，在精神世界里和他们没有一丝交集。如此让我为他们的爹娘感到不值，这个在家里不用出门花钱就能干的事儿，让老师们带着出来干嘛……

这些颠簸起伏的山路，还难不倒在青岛市区串街走巷的老司机。昆仑2号隧道我们去的时候还没通车，现在通了。不过还是建议去走一走山路，走隧道错过的东西太多了，好像错过的也不止是风景。这点困难和昆仑山脉群山环绕的壮观景象相比不算事儿。

此行不足一个月时间，经历了看过了太多自然奇观，真是神奇之极。

5月31日读库公路才能开通，暂时在叶城修整二天。往年独库公路一般是6月10日开通，即使如此现在也有人已经在那里等着了。

叶城县西夜迷城露营地有免费和收费二个区域，这里气候干燥地上尘土多。

上坡陡、路窄、路上不平是正常。坑多路窄大车特别的多，通行不易。

新疆我们来了……

来的有点早水果还不到大丰收的季节

2025年5月