自驾游还得是插混(增程)
自驾游还得是插混(增程)很喜欢自驾， 自驾去某个地方玩是一方面，在自驾过程中一定会或多或少对路过的玩过的地方有了更多的了解， 比如今年陕西宁夏这一趟，回来才知道居然去了中国人均GDP最高的几个地区。 人均GDP 40万+，一趟穿越中国最牛县域的自驾之旅 从览山阅海的银川到草原火山 路线景区前面都讲完了，大家中秋和国庆节想出去玩儿可以参考一下，这条路线相对来说应该人会少一些，当然洞叔不敢保证哈。 今天重点说说用车， 以前的自驾都是油车，沾朋友的光，这是第一次开新能源增程车出去自驾，就是和某旅游博主同款的问界M7。 
这趟自驾全程往返3000公里，出门前加满油，银川加了一次油，自驾期间每天都能充电，最终加油充电总花销800多块，算下来比油车省了至少700块，相当于两天的酒店钱，省钱的感觉还是挺爽的！ 怎么做到每天能充电？ 没有特意安排在高速服务区充电，基本就是要休息一下，正好服务区有空桩，那就充一下这种。 每天一充基本都是在酒店或者市区完成的。 国内的充电设施确实越来越完善了，订酒店的时候并没有特别注意酒店有没有充电桩，榆林，盐池，鄂尔多斯，乌兰察布都是进了酒店停车场才发现有充电站而且桩位富裕，这就太方便了，先充上电再去办理入住，进房间休息整理一下再出去觅食的时候，电就充满了，啥也不耽误。 朔州和银川的酒店都是没有充电桩的，朔州市去古城充的电，充电站离景区很近，一般都有免费停车时间，充电的时间足够逛一个小景点。 银川则是选择了离酒店不远的一个公园充电站，充上电公园里转一转，也算是体验一下银川普通市民的生活，半个小时不多不少时间正合适。 ***充电的额外好处 在府谷县还发现了充电的一个额外好处，中午吃饭选了一个县城中心的热门饭馆，没地儿停车正头疼的时候，发现饭馆对面的酒店停车场能充电，这可太好了，果断进去充电。 最后充了电还省了停车费，就是没有快充桩交的充电费用有点少，觉得挺对不起人家的。 充电这么方便为啥不纯电？ 电车自驾确实省钱，而且充电这么方便，尤其比亚迪闪充技术出现，闪充充电更快了，那是不是纯电自驾也没啥问题了呢？ 
纯电自驾玩当然没问题，但是如果想让行程更轻松，插混（增程）还是更好的选择，一种心理上的轻松吧。 比如第一天的行程，北京朔州，500多公里，一百多公里用电，三百多公里用油，到了朔州剩余续航还有六百多公里，这种情况不用着急充电，有桩就充多省点钱，没有也无所谓。 纯电就不好说了，一天高速干500多公里，就算中间不需要充电，为了保证第二天的行程，你当天或者第二天一早必须把充电问题解决了。 就算比亚迪闪充很快但你要么把酒店订在闪充站附近，要么就得开车过去，这是必须要完成的任务。 这两者的区别在于， 插混增程能方便的充电是额外的快乐，又省了一笔乐一下。 纯电充电是刚性要求，是为了全程更省钱必须的要求。 从心态来讲，洞叔更喜欢前面那种状态。 咱出门自驾本身就是了为了出去放松去玩，当然因为行程本身而带来的压力越小越舒心了， 大家觉得如何？ 快到长假了，整理一下以前的一些自己路线和资料，供大家参考。 神农架自驾，国庆想去的话参考起来 太行一号旅游公路能成爆款自驾游路线吗？ 强动力和高续航，哪个对自驾游更重要？ 三千里自驾游疆之清冽新疆水 【自驾游】中国第二冷极和神秘的三号坑 国家旅游局推荐10条西部行自驾游路线！ 山路自驾必须牢记的安全铁律 聊聊我的自驾游心得, 只说干货 黔程似锦，消夏避暑自驾贵州线路了解一下 自驾游疆，三千里疆行记之行程概览 环湖季自驾青海湖，最打动人心的壮美置身其中才能真正感受 G7高速全线开通，穿越无人区从北京出发自驾入疆只需三天 自驾归来说限速
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