G331沿线旅游目的地——呼伦贝尔市 之 呼伦湖与满洲里
心中虽一直向往着呼伦贝尔大草原，原先完全不知道“呼伦贝尔”还是一个地级市的名称（而海拉尔只是其中的一个市辖区），更有甚者在普通地级市里总面积排第一！（即便算上自治州、盟一类的地级行政区也能排第7。）查了一下，几乎是俺们辽宁省陆地面积的两倍，好家伙！ [注：原谅我因为无知而产生的大惊小怪。]呼伦贝尔市是内蒙古自治区下辖地级市，以境内的呼伦湖和贝尔湖得名。南部与兴安盟相连，东部以嫩江为界与黑龙江省为邻，北和西北部以额尔古纳河为界与俄罗斯接壤，西和西南部同蒙古国交界，属亚洲中部蒙古高原的组成部分，且作为蒙古高原与松辽平原分水岭的大兴安岭的主体部分都在呼伦贝尔市域内。
呼伦贝尔市辖2个市辖区（海拉尔区、扎赉诺尔区）、4个旗、3个自治旗，代管5个县级市（满洲里市、额尔古纳市、根河市、牙克石市、扎兰屯市）。是中国仅有的一座中俄蒙三国交界城市，拥有满洲里、黑山头、室韦等8个国家级口岸。人文历史悠久，是中国北方狩猎、游牧民族的重要发祥地。
如图所示，呼伦贝尔不仅有草原，大兴安岭的大部分也都在其域内，所以我们此次的所谓“呼伦贝尔大环线”之（阿尔山）->新巴尔虎左旗->新巴尔虎右旗->满洲里->扎赉诺尔->黑山头镇->室韦->根河->额尔古纳->海拉尔）充其量只是走的西侧的草原部分环线，只有根河前后涉及到一丢丢的森林部分。••꧁༺༽ཊ࿈ཏ༼༻꧂••꧁༺༽ཊ࿈ཏ༼༻꧂
如前文路书里介绍的，我们游玩了阿尔山之后，沿G331开始顺时针环呼伦贝尔之旅。在离开阿尔山市区37、8公里处，过了一个边防检查站后进入呼伦贝尔地界。过了这道“门”刚开出5分钟，路旁就有一处骑马场，草甸上“呼伦贝尔”几个大字很吸引人去打卡拍照。路两旁起初还是有些丘陵起伏的，开出去将近1小时，过了罕达盖收费站之后就开始一马平川的大草原风光了。这里靠近我国与蒙古国的边境，1939年苏蒙联军曾经在这一带（主战场在蒙古一侧）鏖战四个月，打败了企图北进西伯利亚的日本关东军。前苏联借此一役稳住了远东，还练出了朱可夫大将；而日本放弃北进转而南下侵略东南亚，算是某种程度上改变了二战局部战场的走向，也为1941年《苏日中立条约》的签订埋下了伏笔（双方都不想开辟额外战场分散注意力）。景区核心景点是一座战役遗址陈列馆，距离大门口还得2公里左右距离（上面右下角图片里的远景建筑物）。景区虽没有电瓶车，自驾车进去也要收30元钱。浪叔说对“别人的抗日战争”不感兴趣，我们就没进去，外面打个卡就走了。（继续G331，不少人在这一片停车玩耍，还排着队在这块牌子这儿拍照。我也让浪叔给拍了一张用他的话说“傻的不能再傻的丝巾大妈范“打卡照，我觉得挺好看的呢）按照浪叔原先的计划，这一天只计划跑到新巴尔虎左旗，不到200公里，所以我们路上也没着急，看到好的风景就下来玩一会儿、拍拍照。磨磨叽叽地下午1:30左右进入新巴尔虎左旗政府所在地阿木古郎镇，按照某包建议的几个驻车地去找了一下，根本就不存在的好吗？关键满街也没见个房车之类的，AI是怎么想当然地推荐可以驻车的呢？？不靠谱案例再+1。这里显然不行了，时间还早继续往下一个选项走——G331沿线上的宝格德乌拉文旅驿站，毕竟离着也不远。本来中间还有个重要景点——甘珠尔庙，因为不在路边要绕行十几公里且考虑我俩都对寺庙一类的不感兴趣就没去，错过了拜访这个不仅仅是呼伦贝尔的最大喇嘛庙，历史上还曾是草原上的重要商贸节点的人文景观。在文旅驿站看到有充电桩还一阵欣喜，结果发现全都是坏的，对现时代的公路旅行者们太不友好了。这里也不是理想的驻车地，那就继续往新巴尔虎右旗走。 | |
| 👈本来是一张很好的呼伦贝尔段G331路线和沿途驿站的介绍图，前面却被一个店铺的柱子挡住了拍照的角度，勉强拍了个文字说明👆。 |
（看到这块牌子才第一次知道了“呼伦贝尔”的名称由来于呼伦和贝尔两个姊妹湖。）贝尔湖从驿站往前数百米转入910县道还要往南走100多公里才能到，而且因为是中蒙界湖，能不能越过铁丝网到湖边据说纯看运气。[小知识：1️⃣贝尔湖只有40.26/628.78平方公里=6.4%的面积属于中国。2️⃣蒙语呼伦是“水獭”的意思，贝尔是“雄水獭”的意思，因两湖古代都盛产水獭而得名。3️⃣发源于大兴安岭、流经阿尔山的哈拉哈河最后就是流入贝尔湖。4️⃣贝尔湖通过乌尔逊河与呼伦湖相连通。]（进入新巴尔虎右旗中心之前路过的克鲁伦河的一个完美S弯）[克鲁伦河：发源于蒙古国肯特山东麓，进入我国境内后流经新巴尔虎右旗注入呼伦湖，是呼伦湖的重要地表水源之一。全长1264公里，其中我国境内206.44公里]到了右旗还是找驻车地，在某包建议的民族体育健身中心看到了可用的充电桩，无论如何先赶紧奶一口。| 我们充电位的隔壁有位开了一辆挂晋M牌照的BYD纯电车的大哥也在充电，自然就聊了起来。大哥从丹东出发走G331到的这里，计划继续G331到苏尼特左旗再南下回家。说是没想到“北方的充电设施这么不完备”搞得自己一路焦虑，能走到哪儿全看在哪里能充上电（他的车只有160km续航里程）。大赞吉林段，吐槽内蒙段太差。我心想：不是大哥啊，您不就是山西的吗？也是通常意义上的北方呀。嘴上说的是，主要东北冬天太冷又太长了，对新能源不友好，保有量少自然相关的基础设施就跟不上了呗。后来，大哥跟我探讨他后面路线的充电设施配备情况是否能支持他继续G331完成预定计划时，拿出了一件法宝也让我很意外，是一张很大尺寸的纸质版全国公路自驾地图，上面不仅清晰地画着主要国道的路线，甚至还标注了沿途的加油站、充电站的配备情况。在当下基本依靠导航软件的时代，居然还有纸质版地图有种好复古的感觉。所以也不怪他开始旅程之前对东北地区的充电设施过于乐观，因为地图上标注了哪里有充电桩。但架不住现实情况是很多设施缺乏维护实际不可用，比如我们前面路过的那个公路驿站。其实自己有时候也觉得手机屏幕太小，放大了缺乏全局视野、缩小了会遗失细节信息，曾经也怀念过纸质地图的直观性。至于信息更新的迟滞性，结合上导航软件使用就不成问题了。当然，纸质地图可能一直都有，只是自己没关注过罢了。如果将来有一天真的要像这位大哥（以及沿途遇到的很多从丹东走G331过来的人们）那样长期自驾旅行的话，备这么一份地图应该蛮有必要的。无论如何，这里的一个关键信息就是：在现阶段自驾边境路线最起码得开个油电混动车，避免不必要的充电焦虑影响自驾体验。毕竟内蒙的汽油可是很耐烧的哦。 |
虽然右旗比左旗的县城规模大一些，但也没有理想的驻车地。充电的时间继续研究路线/攻略，就看到有人发的一张呼伦湖的落日照片，于是浪叔果断决定去湖边露营一晚。往呼伦湖走的路上，车里听着外面噼里啪啦地，浪叔问下雨了吗？我观察了一会儿说应该不是，好像是虫子们撞上来的声音，果然眼见着车前窗上“撞车”痕迹一点点多了起来。[预告：行程后段穿行森林时，那这里的虫子可就是小巫见大巫的级别了。]••꧁༺༽ཊ࿈ཏ༼༻꧂••꧁༺༽ཊ࿈ཏ༼༻꧂
我们17:50到达金海岸景区，欣喜地发现湖边的确有一些旅行车显然是要在这里过夜的，尽管没有现成的营地，也没有卫生间设施，适当地找个平坦的地方停车还是问题不大的，毕竟咱具备露营条件嘛。呼伦湖，蒙古名达赉诺尔，意为“海一样的湖”，是内蒙古第一大湖泊、中国第五大淡水湖，地处呼伦贝尔草原西部，“呼伦贝尔”地名便来源于呼伦湖与姊妹湖贝尔湖。（呼伦湖在历史上不同时期的名称各不相同，“呼伦”之名其实是近代才有的。）
湖泊主要地表补给水源为克鲁伦河、乌尔逊河，而新开河与连通额尔古纳河的达兰鄂罗木河则为主要调节河流。也就是说，涨水期湖水外流至额尔古纳河、枯水期则停止外流成为内陆湖。且受水位影响，水体在淡水、微咸水之间转换。
呼伦湖同时也是国家级自然保护区，是国际重要湿地，也是东亚‑澳大利西亚候鸟迁徙通道的关键驿站，栖息着大量水鸟。
只是，金海岸的位置是在湖的西南角，根本就没可能看到湖上日落的好吧！有心去东岸吧，也不知道该定位到哪里，更不知道要开出多远。算啦，咱既然都要住一晚了，可以期待一下早上的湖上日出啊。安营扎寨之后，边等日落边准备晚餐。而随着天色渐暗，蚊虫们开始猖獗起来。即便穿着长衣长裤避免叮咬，但他们成群结队地在你眼前飞来舞去地要多烦人有多烦人，再伺机在你露出的手脚等部位叮几口，那体验别提多糟糕了！（晚间也由此带来有趣的一幕：几只“聪明”的蛤蟆来到我们的营灯下面开心地大快朵颐。）不过，除此之外，湖畔露营还是让我们欣赏到了绝美的风景。一面是无边的大草原上看夕阳缓缓落入地平线，另一面云层被夕阳余晖渐渐染成浪漫的粉紫色，倒映在湖面上呈现出如梦如幻的莫兰迪色彩令人痴迷。更让人惊叹的是，再晚一些，一抹血月竟悄然从云缝中露了一小脸，在湖上投下淡淡的一道红光，虽然不过几分钟时间就又隐入云中，也令人产生了无限遐想，这要是没有云的话……。后来月亮升到足够高就冲出了云层的障碍，明晃晃的月光在湖面上铺就一条闪闪发亮的银色通道。| 受设备所限，当时只能拍出这种效果（点开大图使劲看，下部有映在湖面上的一丢丢红色） | 让AI替我发挥了一下，尝试复原出那转瞬即逝的令人惊叹的瞬间 |
次日清晨，尽管忘了设闹钟，居然神奇般地在4:50醒来，掀开遮光帘刚好看到湖上日出的尾巴，匆忙抓起手机幸运地拍到Ω形的日出畸态。吃完早餐收拾利索，又在湖边玩儿了一会儿，顺便捡捡玛瑙，10:20出发前往下一站——满洲里。••꧁༺༽ཊ࿈ཏ༼༻꧂••꧁༺༽ཊ࿈ཏ༼༻꧂
从呼伦湖返回G331，北行100公里就到满洲里市区。时间很充裕，我们在路上继续边走边拍，看风景不错就停下来玩一会儿。当远远地已经可以看出城市轮廓但还有数公里远的时候，一眼看到了非常有辨识度的两个巨大建筑，没错，是大套娃！（这个视角略有点儿抽象——“迷失在输电线铁塔中的娃娃”）满洲里为内蒙古呼伦贝尔代管县级市，地处中俄蒙三国交界，北与俄罗斯接壤，是我国规模最大的陆路口岸城市，拥有铁路、公路、航空三位一体的口岸通关条件，是欧亚大陆桥的重要节点。
这一带蒙古旧称“霍勒津布拉格”，意为旺盛的泉水。1901年，中东铁路西部线建立火车站，因为是从俄国进入中国东北地区（当时惯称“满洲”）的首站，俄语称为“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”。所以满洲里实际上是一座因铁路而诞生的城市。
进入城区后，我们先去找充电以及驻车的地方，来到了北湖公园停车场。好家伙，不大的停车场里停满了大小房车、床车还有搭的帐篷。幸亏充电桩还有位置，充上电看看周边情况。停车场是在“满洲里亚公园”的一个角上，2、30米外有公共卫生间，卫生不错，除了一直有人在打扫，也有高龙头。我往卫生间方向走的时候，前面一位大姐一直在回头看我，问我是不是去卫生间，然后就很热情地给我介绍情况，说他们是绥芬河过来的，一路走一路玩儿，到了好玩儿的地方就多待几天。他们在这停车场支了大帐篷要住一周左右，还跟我说市内哪些好玩儿的地方、坐几路公交车可以过去之类的。（停车场里都满了，有些旅行车就停到了外面或马路边的人行道上。）（马路对面的小山坡上还坐了只巨大但不失可爱的草莓熊，貌似也是个景点。）我们到的时候正值中午，大太阳十足，气温也30多度。热得不想走动，但适合晾衣服。于是把前几天换下来的衣服一股脑地洗了拉绳子晒起来，俩人带着椅子、茶水和零食去到不远的湖边小树林里的一间木屋旁的平台上，刷着手机等衣服干、等太阳斜一斜。期间还有个公园里干活儿的大哥在小屋旁休息，跟我们唠了会儿，介绍说道南和道北（以铁道线为界）都分别有些什么可去的地方，还说湖对面正门那里有座叶剑英雕像，然后哪里还有座周总理雕像。我们现在出门在外过多地依赖于导航，根本对东南西北没有了概念，听他说那些地方也听了个稀里糊涂。看看快3点了，收拾好基本上晒干的衣物开车出发逛景点，第一站去满洲里市博物馆。对，以往不太喜欢逛博物馆的浪叔觉得博物馆里适合躲避外面的炎热。不过，满洲里市博物馆是个例外，因为在一栋百年俄式建筑里，室内没有空调，只是每个房间有一台冷风机。1928年博物馆原建筑竣工，是一座风格独特的俄式建筑，先后为中俄合办的铁路技工学校、日本警护队办公楼、中长铁路满洲里分局办公楼和满洲里铁路医院。2002年8月作为满洲里市博物馆正式开馆。（博物馆工作人员介绍，这些门、窗、墙裙、窗台、楼梯栏杆等都是原建筑的老物件）前面提过，满洲里市是因铁路而诞生的城市，至今不过百余年历史，所以博物馆里也没有太多展品，主要陈列展示了1727年中俄签订《阿巴哈伊图界约》到新中国成立之初的200多年的相关史料。其中对于中东铁路的兴建、发展、以及满洲里站在历史上的重要作用有很详细的介绍。尤为令我印象深刻的是，因为苏联和中国的路轨标准不一样，当年苏联援助中国的所有大型设备都是在这里交接转运的。 | | |
| T字形中东铁路，横向：满洲里到绥芬河，纵向：哈尔滨到旅顺口 |
| | |
|
| | |
|
博物馆出来下一站去到国门景区。超大的停车场里挤满了大大小小的车，来这里的各种团队、个人的中外游客是真多啊。（对，有外国人，应该是俄罗斯的。在国门景区检票口前的队伍里也有，好奇他们为啥要进去看。）（这个高高的观光塔也是在还没进市内的公路上就能看到的，当时不知道是啥，还在瞎猜是不是机场塔楼或是电视塔之类的，原来是国门观光塔，跟“国门景区”是分开卖票的。）我们的内蒙古文旅一卡通（见路书篇有介绍）上原本是包含国门景区的，结果到检票口一问，工作人员说“年初就停用了”。气呼呼地打一卡通客服电话问是怎么回事，结果被告知“6月1号到9月30号”之间不可用，说小程序里面有写的。咳，你弄个一卡通还整这一出，太没诚意了！（顺带看了看呼伦贝尔域内的其他景区，好家伙，感情热门景区全都是旺季不可用，让一卡通的性价比顿时下降好几倍。）想着既然五一出游在集安已经逛过那里的国门景区（还一次性两个国门），其实差不多的意思，也就是看看对面的国家、看看界碑之类的，这个就不进去了外面拍张照得了。（跟集安的公路国门一样，这里也是可以坐电梯到上面去看对面俄罗斯的，不过看别人攻略上说那里面全都是卖东西的，好像对于国门来说不太严肃。）继续下一个打卡景点——套娃酒店。所谓的“套娃景区”其实是个主题公园，对于我们来说没啥吸引力，但是标志性的套娃酒店是可以免费进去参观的。远看的时候没觉得，走到近前一看这酒店的外观还真是做的很讲究的。一大一小分别是酒店的A座和B座。构成酒店套娃“墙体”的是无数个金属网片单元拼接而成的，包括图案和色彩等等，显然是经过精心设计与严密施工的结果。（据说晚上还有LED灯光变幻不同影像，可惜我们晚上没过来看。）不过，包裹的这么严密，显然也没有窗，那这被包裹在里面的房间岂不是没有自然光且看不到外面的风景了？没进去住，不知道房间具体什么样子。当然，咱也不用替别人操心，看看热闹得了。（酒店A座门口的穹顶，第一眼就被这“金碧辉煌”给惊讶到了）（然后一走进酒店，又被门廊里满地的“洋娃娃”们给美到了，全是各种旅拍啊！）可能难得这么“奢华”的酒店允许游客随意参观，酒店的大厅里熙熙攘攘的，一半都是各种旅拍的，大人、孩子都有。酒店布局是圆形的，中间的天庭直通几十米高，顶上是个大屏幕循环播放着内蒙古旅游宣传片，四周的灯带不停地变换着颜色。装饰装潢也不知是仿的俄式还是欧式宫廷风，感觉眼睛所到之处都被“我很奢华”塞的满满的，各种套娃元素自是不可或缺。酒店B座相对简易一些，估计房间应该也比A座的便宜一些吧。酒店转完了又出来考察了下停车场是否适合驻车。这儿的停车场非常大，也是免费的，有很多旅行车都是在这里驻车的（在新巴尔虎右旗遇到的山西大哥也强推这里）。但是，这里的问题是卫生间很远，游客什么的也很多，不如北湖公园那边方便和安静。套娃酒店出来都快6点了，该考虑吃什么了。来满洲里好多人都难免想要吃一顿俄餐，而点评上第一推荐的就是“卢布里西餐厅”，这间咱大连有分店的，吃了好几次了。看了看其他俄餐的菜单，其实都差不多的不是太想吃，找间东北菜吃吧。点评上搜了间高分店，在二道街那里。等过去了才发现，原来这一带都是各种饭店，我在点评上看到的好几间中餐、西餐都在这里，而且貌似每间店都不少人，稍微晚一点儿就要排队了，周边停车位也很不好找。满洲里的另一个打卡地是步行购物街之“中苏金街”，就在五道街，我们吃完饭腿着过去就行。中苏金街是内蒙古满洲里市中心的一条俄式风情商业步行街，始建于1901年中东铁路时期，全长约1公里，因纪念中苏友好而得名，2007年正式辟为步行街。
街两旁的建筑保留了大量俄式穹顶、洋葱头尖顶和彩色玻璃窗，融合哥特式、法国古典主义等多种风格，夜晚灯火辉煌。
（远处看到一间俄式酒店，原来著名的卢布里西餐厅就在这里。）（有的店铺前为了招揽顾客还有各种演出，蒙古族的马头琴以及俄罗斯妹子的舞蹈之类的。）1公里长的一条街并不很长，我们又不买东西，很快就溜达了个来回。但是注意到地上一直有“距离中东铁路文化街多少多少米”这样的标识，看着也就几百米干脆过去看看吧。（首先就看到了这座雕像，原来下午在公园的大哥说的就是这里！巧了不是）（参观完博物馆的时候浪叔就说：“这满洲里没什么历史啊，就是跟铁路相关的嘛。”结果看到这个牌子完美验证了自己的看法。）（看了这大牌子上的说明，才明白为什么立了周总理的雕像。）（这是一座跨越了满洲里车站里整个铁路线跨度、连通道南和道北的人行天桥，据说最初修造时是为了保障抗美援朝期间苏联援华物资列车的安全运输，桥上当时还设过岗。现在就是一座普通的天桥，但是从桥上可以拍下面的火车道以及中欧班列，成了满洲里的一个隐藏打卡点。） |
|
| 右上角是客运列车的满洲里站月台，下了天桥再往前走左转就通往火车站广场 |
城市观光到这里就差不多了，回去睡觉前还有个“节目”——洗澡。既然来到了“大”城市，怎么不得找个洗浴中心好好洗去前几日的汗臭和疲劳啊。点评上团了个当地“销量榜第一名”的汗蒸洗浴会馆的门票，环境卫生和服务还不错，有桑拿但没有泡池。也是，又不是温泉会馆不值得泡。舒舒服服洗完澡，开车回到北湖公园的停车场，居然连好几个充电桩的车位都被过夜的燃油车占上了。幸亏里面还有一个位置赶紧停了进去，要不然岂不也得停马路边上了。（睡觉前去湖边走走看看夜景，满洲里全城的亮化还真是下了功夫的。👆图中对岸C位大楼是香格里拉酒店。[湖边溜达的时候还有个小插曲，对面走来三个俄罗斯小朋友，看见我俩主动打招呼一声声地用中文喊“你好”，我们也友善地予以回应。带他们的大人远远地跟在后面，跟我们打照面的时候则互相都一声未吭。]安睡一夜，次日早起先补满电然后出发。某包给浪叔推荐了一间买大列巴的店，开车过去是在路旁一排老楼的下面一个小小的个体店铺，买了两个准备路上吃。（结果因为实在不怎么好吃竟吃到了回家。发现蒸锅里轻轻蒸一下之后就变得很好吃了呢。）买了列巴之后在附近的早餐店吃饱肚子上路，下一站继续G331要到黑山头镇。最后，作为必不可少的记录，放上此段行程的视频记录。将近14分钟有点儿长，不过沿途记录的美好实在不舍得丢弃。 
